Centura de Vest a Timișoarei are Autorizație de Construire: proiectul de 1,4 miliarde lei poate intra în construcție

Background: În ianuarie 2025, CNAIR și firma turcă NUROL INSAAT VE TICARET AS au semnat contractul proiectarea și execuția Centurii Timișoara Vest.

Procedura de licitație a început în februarie 2024, însă mai multe contestații au prelungit procesul până în mai și apoi până în octombrie, când NUROL a fost confirmată definitiv drept câștigătoare.

Proiectarea ar fi trebuit să se finalizeze la finele lunii iunie 2025, însă a fost prelungită până acum pentru obținerea tuturor avizelor. 

De ce contează: Noul tronson va închide practic inelul de centură al orașului și ar urma să reducă semnificativ traficul de tranzit din Timișoara.

Datele cheie ale proiectului

• Lungime: aproximativ 14 km

• Profil: 4 benzi (2 pe sens)

• Conectivitate: leagă sectorul nordic al centurii de Varianta de Ocolire Timișoara Sud

• Cost: 1,41 miliarde lei (fără TVA)

• Finanțare: Programul Transport 2021–2027

• Termen de execuție: 24 de luni

Cum va arăta noul traseu

Proiectul include o infrastructură complexă, cu mai multe puncte-cheie:

• 4 noduri rutiere, la intersecțiile cu DN69 (E671), DN6, DN59A și Radiala Nouă de Vest (C30)

• două pasaje majore:

  • peste DN59 și linia CF100 (aprox. 750 m)

  • peste DN6 și linia CF133 (aprox. 450 m)

• un pod de circa 450 m peste râul Bega și zona rezervoarelor de nămol

Ce spune Grindeanu

Sorin Grindeanu susține că proiectul este esențial pentru dezvoltarea economică a regiunii și afirmă că va continua să sprijine investițiile majore în infrastructură, chiar și din afara funcției de ministru.

Context: Varianta Ocolitoare Timișoara Vest este ultima piesă lipsă din centura completă a orașului. Finalizarea acesteia ar trebui să fluidizeze traficul greu și să creeze noi oportunități logistice și economice în municipiu și zona metropolitană.