Proiectul Radialei de Vest avansează. A fost semnat contractul pentru exproprieri
Primăria Timișoara face un nou pas pentru unul dintre cele mai importante proiecte de mobilitate ale orașului. A fost semnat contractul pentru exproprieri, iar Radiala de Vest intră oficial într-o nouă etapă de implementare.
De ce contează: Proiectul promite o nouă legătură rutieră între vestul orașului și centura Timișoarei, cu impact direct asupra traficului din zonele aglomerate și asupra conectivității cu Varianta de Ocolire.
Primăria Municipiului Timișoara a semnat contractul pentru serviciile necesare procedurii de expropriere, în baza Legii 255/2010, marcând astfel trecerea Radialei de Vest într-o etapă administrativă esențială.
Proiectul prevede construirea unui drum nou cu câte două benzi pe sens, piste de biciclete și trotuare late, dar și rețele edilitare complete: apă, canalizare pluvială și iluminat public.
Declarație: Viceprimarul Ruben Lațcău afirmă că investiția face parte dintr-un pachet mai larg de proiecte menite să decongestioneze orașul.
„Pasajul Solventul, podul Solventul, drumul peste platforma industrială, legătura până la strada Gării și Radiala Vest sunt investiții uriașe care vor aerisi zone întregi sufocate de mașini”, a declarat acesta.
Oficialul spune că proiectul avansează chiar și în absența finanțării promise de CNAIR, în baza unei hotărâri de Consiliu Local deja aprobată.
Cum va arăta proiectul: Radiala de Vest va lega strada Gării de Varianta de Ocolire Timișoara Vest, prin Inelul IV și un nod rutier existent. Traseul include un pasaj suprateran peste calea ferată Timișoara Nord – Stamora Moravița și o girație modernă la intersecția cu strada Carpenului.
Noua arteră este gândită ca o alternativă rapidă pentru șoferii care traversează în prezent zonele centrale aglomerate ale orașului.
În cifre: Contractul pentru exproprieri, necesar implementării proiectului, are o durată de 13 luni și o valoare de 44.500 lei fără TVA, fiind structurat în patru etape.
Context: Radialele de circulație reprezintă una dintre principalele componente ale infrastructurii rutiere planificate încă din anii ’70, când au fost configurate actualele mari artere ale orașului, precum Calea Șagului, Calea Aradului sau Calea Torontalului.
Ce urmează: După finalizarea procedurilor de expropriere, proiectul poate avansa către fazele tehnice și de execuție, una dintre investițiile-cheie din strategia de mobilitate a Timișoarei.
