Bicicletele ar putea fi scoase din centrul pietonal al Timișoarei. Propunerea Primăriei împarte comunitatea velo

De ce contează: Zonele pietonale din Cetate au devenit în ultimii ani tot mai aglomerate, în special din cauza livratorilor pe biciclete, iar administrația locală caută soluții pentru a reduce conflictele dintre pietoni, curieri și bicicliști, fără a descuraja mobilitatea alternativă.

Ce se pregătește: Municipalitatea analizează introducerea unor restricții pentru biciclete, biciclete electrice, trotinete și alte mijloace similare în mai multe spații pietonale intens circulate, inclusiv în Piața Victoriei, Piața Libertății, pe străzile Alba Iulia și Vasile Alecsandri.

Deocamdată nu există o formă finală a regulamentului. Primăria se află în etapa de consultare cu actorii implicați, urmând ca ulterior să elaboreze un proiect de hotărâre care va fi supus aprobării Consiliului Local.

Context: După discuțiile purtate recent cu platformele de livrare, administrația locală s-a întâlnit marți și cu reprezentanți ai comunității velo pentru a analiza posibile soluții privind circulația în zona centrală.

Cine contestă propunerea: Asociația Pedallez a reacționat critic după întâlnire, susținând că o interdicție permanentă, aplicată indiferent de sezon, oră sau gradul de ocupare a spațiului public, ar fi excesivă și lipsită de măsuri compensatorii.

Organizația acuză administrația că discută despre limitarea accesului bicicletelor fără a propune simultan infrastructură alternativă care să permită traversarea sigură a centrului.

Ce propun bicicliștii de la Pedallez:

• restricții doar între orele 10:00 și 22:00, în sezonul cald;

• amenajarea unor trasee dedicate bicicletelor în jurul centrului istoric;

• deschiderea unor noi traversări pentru bicicliști în zone precum strada Piatra Craiului și Memorialul Revoluției.

Ce spun celelalte organizații: Nu toate asociațiile participante împărtășesc poziția Pedallez. Reprezentanți ai grupurilor Suflete pe Două Roți și Timisensis consideră că măsurile pentru protejarea pietonilor sunt necesare, însă susțin și ei varianta unor limitări aplicate doar în anumite intervale orare.

Totuși, introducerea unor restricții în funcție de oră ar putea întâmpina obstacole legislative.

Poziția primăriei: Potrivit reprezentanților municipalității, discuțiile s-au concentrat pe identificarea unor rute alternative care să evite cele mai aglomerate spații pietonale din Cetate.

Printre traseele analizate se numără:

• Piatra Craiului – Republicii – Mărășești;

• 20 Decembrie – Telbisz – Pacha.

Administrația susține că majoritatea participanților la întâlnire au privit favorabil aceste variante și că dialogul va continua înainte de redactarea regulamentului final.

Controversa cu recunoașterea facială: Într-o postare făcută ulterior de Pedallez pe Facebook a fost menționată și posibilitatea utilizării unor sisteme de identificare a bicicliștilor prin inteligență artificială. Primăria respinge însă această interpretare și afirmă că nu intenționează să introducă tehnologii de recunoaștere facială. Mai mult, participanții la întâlnire spun că subiectul a fost doar menționat teoretic, fără a exista o propunere concretă în acest sens.

Ce spun susținătorii unei soluții de compromis: Dezbaterea s-a mutat și în mediul online. La postarea publicată de Pedallez, există și numeroase critici din partea celor care au participat la toată întâlnirea, nu doar la prima oră: 

„Nu cred că este vorba de interzis total, pentru că nu s-a discutat despre așa ceva la ședință, cât despre o cale de mijloc (...) consider că trebuie să colaborăm și să ajungem la un numitor comun. Eu nu văd sensul mersului cu bicicleta făcând slalom printre oameni. Sunt frumos rute ocolitoare fără să mă simt presată de ambele părți”, a scris o timișoreancă.

În prim-plan: Viceprimarul Ruben Lațcău a declarat anterior că o parte semnificativă a problemelor semnalate în centrul orașului este generată de curierii pe bicicletă, care circulă frecvent prin zonele pietonale aglomerate.

Ce urmează: Primăria va continua consultările cu organizațiile și comunitatea velo înainte de a prezenta forma finală a regulamentului. Miza este găsirea unui echilibru între siguranța pietonilor și menținerea mobilității pe bicicletă în centrul Timișoarei.