Colterm își face provizii pentru iarnă: primele trenuri cu cărbune au ajuns la CET Sud

De ce contează: Pentru sistemul centralizat de termoficare, intrarea în iarnă nu înseamnă doar pornirea centralelor. Colterm trebuie să aibă simultan combustibil, energie contractată, centrale funcționale și certificatele de emisii necesare.

Compania spune că pregătirile sunt în desfășurare pe toate aceste fronturi.

Primele 2.400 de tone au ajuns la CET Sud

Primele două trenuri din contractul pentru aprovizionarea cu cărbune au ajuns la depozitele CET Sud.

Fiecare garnitură transportă, în medie, aproximativ 1.200 de tone, ceea ce înseamnă circa 2.400 de tone adăugate stocului existent.

Colterm avea deja aproximativ 10.000 de tone în depozite.

În total, compania are contractate 150 de garnituri, iar livrările au fost reluate după ce circulația feroviară pe tronsonul Timișoara Est–Lugoj fusese întreruptă pentru lucrări de modernizare derulate de CFR.

Încă 130.000 de tone sunt în plan

Stocul urmează să crească în lunile următoare.

Din contractele încheiate în sezonul trecut mai trebuie livrate aproximativ 30.000 de tone de cărbune. În paralel, Colterm pregătește noi contracte pentru încă aproximativ 100.000 de tone.

Compania nu mizează, așadar, pe stocul actual pentru întreaga iarnă, ci pe alimentarea succesivă a depozitelor.

Energia pentru sezon este contractată

Colterm susține că are contracte de furnizare pentru cantitatea de energie estimată pentru întregul sezon rece, atât pentru CT Centru, cât și pentru CET Sud.

Necesarul estimat este cuprins între 410.000 și 425.000 MWh.

Asta este una dintre piesele importante ale pregătirii pentru iarnă: compania trebuie să poată produce și livra agent termic pe măsura cererii, fără să depindă exclusiv de disponibilitatea de moment a combustibilului.

Ce s-a reparat în centrale

În paralel cu aprovizionarea, Colterm a folosit perioada de vară pentru lucrări de mentenanță.

La CT Centru, unde instalațiile au funcționat pe durata verii, intervențiile au fost în principal preventive sau punctuale. Din octombrie este programată însă o intervenție majoră: reparația capitală a cazanului de apă fierbinte CAF 2.

La CET Sud au fost reparate patru mori de cărbune, câte două pentru cazanele 1 și 2. Au fost eliminate și problemele de etanșeitate de pe tubulaturile de aer ale celor trei cazane.

Au mai fost făcute revizii la filtrele cu autocurățire ale boilerelor de termoficare, precum și lucrări la cele trei cazane și la instalațiile de termoficare din incinta CET Sud.

Aproape 10 milioane de lei pentru mentenanță

Valoarea lucrărilor realizate în perioada verii, împreună cu intervenția programată la CT Centru în octombrie, ajunge la aproape 10 milioane de lei.

Potrivit Colterm, lucrările sunt finanțate din fondurile proprii ale companiei.

Mai rămâne problema certificatelor de emisii

Pregătirea pentru sezonul rece are și o componentă financiară importantă: certificatele de emisii de CO₂.

Colterm a cumpărat deja o primă tranșă de 10.000 de certificate. Pentru aproximativ 190.000 de certificate, compania are ordine de cumpărare plasate pe bursă.

Achiziția se face etapizat, iar termenul-limită pentru acoperirea obligației este 30 septembrie.

Context: Colterm intră în toamnă cu trei operațiuni majore în paralel: își umple depozitele cu cărbune, își pregătește centralele pentru funcționarea din sezonul rece și cumpără certificatele de emisii necesare.

Primele trenuri cu combustibil sunt un semnal concret că aprovizionarea a intrat într-o nouă etapă după reluarea transportului feroviar pe ruta Timișoara Est–Lugoj.

Ce urmează: În perioada următoare sunt programate noi livrări de cărbune și finalizarea contractelor pentru cantitățile suplimentare. În octombrie este prevăzută reparația capitală a CAF 2 de la CT Centru.

În paralel, Colterm trebuie să finalizeze achiziția certificatelor de emisii până la 30 septembrie.

Obiectivul este ca cele două centrale să intre în sezonul rece cu combustibil, instalațiile pregătite și necesarul de energie contractat.