VIDEO | Podul Muncii, tot mai aproape de final: lucrările au ajuns pe Splaiul Vladimirescu

De ce contează: Podul leagă Calea Șagului de Gara de Nord și este închis traficului de la finalul lunii martie, cu deviere pe podurile Dragalina și Eroilor.

Ce se întâmplă acum:

• Piciorul dinspre Splaiul Titulescu a fost complet reabilitat.
• Constructorul a mutat frontul de lucru pe malul opus, la Splaiul Vladimirescu.
• Urmează reabilitarea rampelor de pe ambele maluri, apoi reconstrucția porțiunii centrale a podului — demolată integral la începutul șantierului, din cauza gradului avansat de uzură.

Context: Podul Muncii a fost ridicat în 1978, din beton armat precomprimat, pe structura unui pod mai vechi datând din perioada interbelică, și nu a mai trecut prin lucrări majore de peste patru decenii. Primăria Timișoara a decis, în urma expertizelor tehnice, demolarea parțială și reconstrucția lui cu o structură mixtă oțel-beton.

Investiția este finanțată din fonduri europene, prin Programul Regional Vest 2021-2027, și de la bugetul local, cu o valoare totală de circa 10 milioane de euro (aproximativ 49,3 milioane de lei), din care peste 32 de milioane de lei sunt bani nerambursabili.

Ce se schimbă: Noul pod va păstra câte două benzi pe sens, dar va avea trotuare lărgite la 1,75 metri, piste pentru bicicliști și linie pentru troleibuze — transportul electric urmând să revină pe traseul dintre Calea Șagului și Gară după finalizarea lucrărilor.

Ce urmează: Odată gata structurile de pe ambele maluri, constructorul va reface rampele de acces și scările pietonale, apoi va turna și monta porțiunea centrală a podului, peste Canalul Bega. Lucrările trebuie finalizate până în primăvara anului viitor.