Se închide o porțiune din Pasajul Polonă din 3 noiembrie. Traficul va fi deviat pe un drum provizoriu și pe Centura Sud
Reconstrucția Pasajului Polonă din Timișoara intră într-o nouă etapă: din 3 noiembrie, circulația dinspre zona industrială Freidorf spre strada Polonă va fi restricționată pentru demolarea și reconstruirea pasajului spre strada Wilhelm Tell. Șoferii vor putea folosi un drum provizoriu, amenajat pe traseul străzilor Paul Morand – Răscoala din 1907, precum și Centura Sud. Investiția depășește 49 de milioane de lei, fără TVA.
Ce se întâmplă:
Primăria Timișoara anunță începerea lucrărilor la pasajul spre strada Wilhelm Tell, care va fi demolat și reconstruit. În paralel, constructorul va continua lucrările la structura pasajului peste strada Polonă, unde au fost deja montate grinzile noi și urmează betonarea.
Pentru a menține legătura între zona industrială Freidorf și cartierul Freidorf, municipalitatea va deschide un drum provizoriu pe traseul străzilor Paul Morand și Răscoala din 1907. O altă variantă de deplasare va fi Centura Sud.
În detaliu
Din cele trei pasaje care formează nodul rutier, constructorul a intervenit deja la două. După demolarea pasajului peste strada Polonă și montarea noilor grinzi, urmează betonarea structurii care va susține drumul. Pasajul spre Wilhelm Tell va trece printr-un proces similar.
Proiectul include și reconstrucția pasajului spre strada Ovidiu Cotruș, care va fi lărgit la patru benzi. Sunt prevăzute trotuare sigure și piste pentru biciclete, menite să îmbunătățească legăturile dintre cartierele din zonă.
În perioada următoare, constructorul va începe așternerea primelor straturi de asfalt pe strada Polonă și pe breteaua U. Totodată, vor fi finalizate lucrările la rețelele edilitare și vor fi montate parapetele pietonale și de protecție rutieră, precum și iluminatul public pe rampe și pe o parte dintre pasaje.
Când ar putea fi gata
Lucrările au început în iunie 2026. Ruben Lațcău, viceprimarul cu atribuții de primar, spune că se așteaptă ca ritmul actual de execuție să fie menținut, astfel încât nodul rutier să fie finalizat la mijlocul anului viitor.
„Este o investiție extrem de importantă pentru timișorenii care locuiesc în Freidorf, dar și pentru cei care lucrează în zona industrială sau pentru cei care vin zilnic dinspre Utvin”, a transmis Lațcău.
Cât costă investiția
Contractul de execuție depășește 49 de milioane de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată integral din bugetul local. Lucrările sunt realizate de asocierea Freyrom S.A., Procons Group S.R.L., Inginerie Drumuri și Poduri S.R.L. și Integrated Road Solutions S.R.L.
Reconstrucția urmărește modernizarea unui nod rutier vechi, îmbunătățirea accesului spre Freidorf și zona industrială și eliminarea blocajelor provocate de actuala configurație a pasajelor.
